エアクリーナー取替
本日エアクリーナー取替作業を行いました。
何しろ初めてのことなので、ネットでじっくりと予行演習。間違えたりしてエンジンがかからかったら一大事ですからね。
おかげさまで取替は意外と簡単でした。
まずはボンネットを開けた状態。
ストッパー2箇所を外して手前に引き上げると簡単に開けられました。
エアフィルターのカバー上部が邪魔ですが、フレキシブルに曲がったりして良かった良かった。
新旧と並べて比較します。真っ赤なのがとってもナイス？
物の本によりますとフィルター周りのゴムをとって新しいフィルターに取付よ、と言う話がありましたがこれはそのまま取り付けられ、手間なしです。
1万キロ程度でお取り替え、と言うことですので1万7千キロ走破したときが交換時期でしょう。
取り外しとは逆の手順で取替作業は完了しました。
ぶきっちょなおいらでも10分程度で作業終了･･･ですが果たして、動作に異常が無いかどうか周辺を試運転しました。
とりあえず5キロ程度ドライブしましたが、（゜◇゜）、快調快調快快調、2速発進も力が増し増し･･･というより、なんとなくエンジンフィールが良くなったような？
親の欲目というヤツですな。
え？ 例えが違う？
さて、次は何を交換しようかなあ。マフラー？ シャコあげ？ タイヤ？ スピーカー？
物欲に走りそうなSecondFiddleです。
